Dysza wolnych obrotów gaźnika silnika kosiarki w modelach honda, castelgarden oraz innych producentów z widocznym uszczelnieniem w postaci oringu.
Logotyp rodzaju paliwa E10
Gaźnik silnika kosiarki ze wskazaniem strzałką umiejscowienie dyszy biegu jałowego wraz z uszczelnieniami w postaci oringów

Oring dyszy gaźnika | Honda GX | STIHL | Husqvarna

1,50 zł

Oring dyszy biegu jałowego gaźnika do popularnych silników i kosiarek (Honda | STIHL | Husqvarna | Stiga | Loncin | AL‑KO).

  • Funkcja: uszczelnienie dyszy jałowej | stabilne obroty
  • Uwaga: do jednej dyszy potrzebne są 2 oringi
  • Objawy zużycia: falowanie | gaśnięcie po rozruchu | nierówna praca

Na stanie

Możesz potrzebować również

Olej Briggs & Stratton | SAE 30 | 0,6L Olej Briggs & Stratton | SAE 30 | 0,6L

22,49 zł

Oryginalny dodatek do paliwa Briggs & Stratton Fuel Fit w butelce 250ml.

Zabezpiecz paliwo - chroń gaźnik przed korozją

Stabilizator Fuel Fit®| dodatek do paliwa | 250ml | Briggs&Stratton

24,80 zł

Koszt i czas realizacji dostawy

Poczta Polecony – 10 zł
Paczkomat inPost od 17,00 zł
Kurier InPost – od 20 zł

Koszt przesyłki obliczany automatycznie w zależonści od wagi i rozmiarów produktów w koszyku.

Zamówienia na produkty dostępne na zamówienie wysyłamy od podanej daty dostępności. Jeżeli data nie jest określona, zazwyczaj w ciągu 3 dni roboczych od momentu złożenia zamówienia. W wyjątkowych sytuacjach zastrzegamy sobie prawo do ich anulowania.

 

: 0000000029568 SKU: 35 01 142 Kategorie: , , , Znaczników: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Uszczelnienie dyszy biegu jałowego ma bezpośredni wpływ na rozruch i stabilne obroty. Zużyty lub spękany oring dyszy gaźnika powoduje falowanie, gaśnięcie tuż po uruchomieniu oraz trudności z regulacją. Zastosowanie nowych oringów przywraca szczelność układu i pewną pracę na biegu jałowym. Na jedną dyszę potrzebne są 2 oringi.

Dlaczego wymienić oringi?

  • Stabilna mieszanka | brak „fałszywego” powietrza w kanale jałowym
  • Lepszy rozruch | koniec z gaśnięciem po odpaleniu
  • Prosta naprawa | szybka wymiana dwóch małych uszczelek

Mini poradnik: szybka diagnoza i naprawa

  1. Objawy: falowanie obrotów, gaśnięcie po starcie, brak reakcji na śrubę L.
  2. Przyczyna: zestarzałe paliwo (szczególnie E10 chłonie wilgoć), osad w kanale biegu jałowego, sparciałe oringi.
  3. Co zrobić: odłącz paliwo | opróżnij komorę pływakową | wykręć dyszę jałową | wymień oba oringi (nasmaruj kroplą oleju przed wsunięciem) | przedmuchaj kanał sprężonym powietrzem (nie czyść drutem) | złóż i skoryguj wolne obroty.
  4. Prewencja: na zimę opróżniaj układ lub użyj stabilizatora paliwa Fuel Fit®; tankuj świeżą benzynę.

Zastosowanie | Honda GX (wybór)

  • GX120 | GX160 | GX240 | GX270 | GX340 | GX390 | GX440

Numery porównawcze | Honda

    • 99204‑ZE0‑0350 | 99204‑ZE2‑0400 | 99204‑ZE0‑0400 | 99204‑ZA0‑0400 | 99204‑ZE0‑0450 | 99204‑ZE0‑0380

      • </ul]

Zobacz inne elementy układu paliwowego i części gaźników w kategorii części do gaźników.

Informacje dodatkowe

Waga0,005 kg
Wymiary1 × 1 × 1 cm

Możesz potrzebować również…

Podobne produkty